汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷降慕煌ǔ鲂泄ぞ撸踩谝皇冀K是人們對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)先考慮的選擇。所以汽車制造商對(duì)其生產(chǎn)制造的產(chǎn)品尤其看重安全質(zhì)量。眾所周知一輛成型汽車是由很多種零配件生產(chǎn)組成的，這就意味著汽車制造商對(duì)這些零配件的供應(yīng)商有著很嚴(yán)格的要求。

就拿汽車連接器而言，一輛普通的小汽車就有一千多個(gè)連接點(diǎn)，其中過半的連接點(diǎn)應(yīng)用在關(guān)鍵的配電功能，在加上汽車連接器經(jīng)常接觸到日益惡劣的環(huán)境范圍內(nèi)，比如在溫度高低、運(yùn)行振動(dòng)、摩擦腐蝕以及氧化的作用下，汽車生產(chǎn)制造商對(duì)汽車連接器產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性的選擇就極為重要了。

實(shí)際上汽車生產(chǎn)制造商對(duì)連接器供應(yīng)商的選擇并不如想象的那么簡(jiǎn)單，因?yàn)殡娮舆B接器元器件故障而導(dǎo)致汽車運(yùn)行造成嚴(yán)重后果的案例也不在少數(shù)。所以不管是汽車制造商還是連接器供應(yīng)商，對(duì)于分析環(huán)境中那些可能對(duì)連接器性能造成影響物理或機(jī)械現(xiàn)象的知識(shí)點(diǎn)就很有必要了。

為了評(píng)估連接器的穩(wěn)定性，有的連接器制造商特地實(shí)施了精細(xì)的測(cè)試程序，如果汽車連接器出現(xiàn)故障，常見的大多情況可確定為下述三種故障模式之一，比如：連接器摩擦腐蝕，連接器電氣故障以及連接器接插問題等。

一、連接器摩擦腐蝕

腐蝕性氣體、高濕度和強(qiáng)烈振蕩是引起電子元件氧化作用和摩擦腐蝕的原因，并導(dǎo)致汽車連接器故障的三大條件。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。

二、連接器電氣故障

線纜與端子的連接問題是引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障主要原因之一。對(duì)于汽車配線系統(tǒng)，壓接是一種非常普遍的方法，用于將端子連接到線纜上。這種工藝已被證明可靠，與焊接法相比，在提高壓接可靠性方面它更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、簡(jiǎn)單易操作。

三、連接器接插問題

在制造裝配廠向汽車內(nèi)安裝配線時(shí)，汽車連接器的不當(dāng)接插可能會(huì)導(dǎo)致連接器產(chǎn)品故障。為了克服這個(gè)問題，電子元器件設(shè)計(jì)工程師往往研發(fā)了各種各樣的連接器鎖止裝置。另一個(gè)辦法就是使用一個(gè)接插輔助裝置來簡(jiǎn)化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝。